Sejarah Porsche 911 Terkencang Yang Mampu Kalahkan Ferrari F40

Jerman- Pada akhir tahun 1980’an, Porsche 911 Turbo menjadi supercar idola bagi kalangan pecinta balap jalanan. Semuanya itu berawal dari sebuah rumah tuning asal Jerman khusus untuk Porsche 911 yaitu RUF Automobile dengan membuat sebuah monster supercar berbasis 911 Carrera 3.2.

Mobil yang memiliki nama Porsche 911 RUF CTR (Grup C,Turbo, RUF)  ini pada tahun 1988 dalam ajang tes kecepatan di Nardo Ring keluar sebagai supercar tercepat dengan perolehan kecepatan tertinggi 342 km/jam. Mampu mengalahkan Ferrari F40 yang memiliki perolehan kecepatan 339 km/jam.

Tak hanya itu, mobil ini juga mendapat sebutan ‘Yellow Bird’ karena memiliki warna bodi kuning yang khas dari majalah Amerika Road & Track saat melakukan pengujian di fasilitas Volkswagens Ehra Lessien.

Saat itu, media ternama tersebut sedang mencari mobil produksi terkencang di dunia. Dimana mobil ini unggul dari supercar lainnya seperti Ferrari Testarossa, Slantnose 911 Turbo dan Lamborghini Countach 5000S.

Bicara soal tenaga, mobil ini dibekali mesin Flat-Six 3.400cc Twin-Turbo yang dibuat langsung oleh Ruf. Dari tangan dinginnya tersebut, performa mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 463 hp dan torsi 533 Nm.

Kemudian pada tahun 1995, generasi kedua RUF CTR pun lahir dengan nama RUF CTR2 yang berbasis Porsche 911 seri 993. Tenaga yang dimiliki juga jauh lebih besar dari pendahulunya yaitu 572 hp dan torsi sebesar 780 Nm.

Tenaga tersebut berasal dari mesin Flat-Six 3.600cc Twin Turbo ditambah dengan penggunaan sistem penggerak All Wheel Drive (AWD). Hasilnya RUF CTR2 memiliki top speed 350 km/h dan akselerasi 0-100 dapat ditempuh hanya dalam 3,8 detik.

Alhasil, pencapaian tersebut membuat RUF CTR2 menjadi mobil “road legal” paling kencang dipertengahan 90-an hingga dikalahkan oleh Mclaren F1 pada tahun 1998.

 

Total
0
Shares
Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Related Posts